የእንጨት ቺፐር ለናፍጣ ሞተር የጥገና ምክሮች

የናፍጣ ሞተር አስፈላጊ አካል ነው።የቅርንጫፍ ቺፕፐር.የናፍጣ ሞተርን ከፍተኛ አፈፃፀም እና ረጅም ዕድሜ ለማረጋገጥ ትክክለኛው ጥገና ወሳኝ ነው።በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የናፍታ ሞተርን ለመጠበቅ አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮችን እንነጋገራለን.

ጥገና በማካሄድ ጊዜ 1., ትኩረት አንጻራዊ ቦታ እና ሊነቀል ክፍሎች ቅደም ተከተል መከፈል አለበት (አስፈላጊ ከሆነ ምልክት መደረግ አለበት), የማይነጣጠሉ ክፍሎች መዋቅራዊ ባህሪያት, እና (አንድ torque የጠመንጃ መፍቻ ጋር) እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ.

2.መደበኛ ቁጥጥር፡- ማንኛውም ሊሆኑ የሚችሉ ጉዳዮችን ወደ ዋና ችግሮች ከመሸጋገሩ በፊት መደበኛ ፍተሻ ወሳኝ ነው።መፈተሽ ያለባቸው አንዳንድ ቁልፍ አካላት የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

3.Fuel ስርዓት: የነዳጅ ፍሳሾችን ይፈትሹ, አስፈላጊ ከሆነ ማጣሪያዎችን ያጽዱ ወይም ይተኩ, እና የነዳጅ ኢንጀክተሮች ትክክለኛ አሠራር ያረጋግጡ.የነዳጅ ማጣሪያው የጥገና ዑደት በየ 200-400 ሰአታት ይሠራል.የመተኪያ ዑደቱም የናፍጣውን ጥራት መመልከት አለበት፣ እና የናፍጣው ጥራት ደካማ ከሆነ የመተኪያ ዑደቱን ማሳጠር ያስፈልጋል።የናፍታ ማጣሪያውን ያስወግዱት፣ በአዲስ ይቀይሩት እና በአዲስ ንጹህ ናፍታ ይሙሉት እና መልሰው ያስገቡት።

4.Cooling system፡- ለማንኛውም የኩላንት ፍንጣቂዎች የኩላንት ደረጃን፣ ራዲያተር እና ቱቦዎችን በየጊዜው ይፈትሹ እና እንደ አስፈላጊነቱ ማጣሪያዎችን ያፅዱ ወይም ይተኩ።

5.Lubrication ስርዓት: የዘይት ደረጃዎችን ይቆጣጠሩ እና በአምራች ምክሮች መሰረት ማጣሪያዎችን ይተኩ.የነዳጅ ፓምፖች እና ማጣሪያዎች ትክክለኛ አሠራር ያረጋግጡ.በየ 200 ሰአታት የስራ ጊዜ ቅባት ዘይት ስርዓት የጥገና ዑደት.

6.Electrical system: የባትሪውን ሁኔታ, ተርሚናሎችን እና ግንኙነቶችን ያረጋግጡ.የኃይል መሙያ ስርዓቱን ውጤት ያረጋግጡ እና የጀማሪውን የሞተር አሠራር ይፈትሹ።

7.Regular Oil Changes: መደበኛ የዘይት ለውጦች የሞተርን አፈፃፀም ለመጠበቅ እና የህይወት ዘመናቸውን ለማራዘም አስፈላጊ ናቸው.የናፍጣ ሞተር ማመንጫዎች በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራሉ, ይህም ዘይት ቆሻሻዎችን እንዲከማች እና በጊዜ ሂደት የመቀባት ባህሪያቱን ያጣል.ስለዚህ የዘይት ለውጦችን መርሐግብር ያውጡ እና ለተለየ የጄነሬተር ሞዴል የተመከረውን የዘይት ደረጃ ይጠቀሙ።

8.Clean እና Replace Air Filters፡ የአየር ማጣሪያዎች አቧራ፣ ቆሻሻ እና ቆሻሻ ወደ ሞተሩ እንዳይገቡ ይከላከላል።ከጊዜ በኋላ እነዚህ ማጣሪያዎች ይዘጋሉ, የአየር ፍሰት ይገድባሉ እና የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራሉ.ትክክለኛውን የሞተር ማቃጠል እና ጥሩ አፈፃፀም ለማረጋገጥ የአየር ማጣሪያዎችን አዘውትሮ ማጽዳት ወይም መተካት።የአየር ማጣሪያው የጥገና ዑደት በየ 50-100 ሰአታት አንድ ጊዜ ነው.

9.Cooling System Maintenance፡ የናፍታ ሞተር ጀነሬተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት ተገቢውን የሥራ ሙቀት ለመጠበቅ ወሳኝ ነው።የማቀዝቀዝ ደረጃዎችን ይቆጣጠሩ እና ማንኛውንም የማቀዝቀዣ ፍሳሾችን ያረጋግጡ።ቀልጣፋ ሙቀትን ለማስወገድ በየጊዜው የራዲያተሩን ክንፎች ከቆሻሻ እና ከአቧራ ያፅዱ።በየ 150-200 ሰአታት የሚሰራ የራዲያተሩ ጥገና ዑደት.

10.Battery Maintenance: የናፍጣ ሞተር ማመንጫዎች ለጀማሪ እና ለረዳት ኤሌክትሪክ ሲስተሞች በባትሪዎች ላይ ይመረኮዛሉ።የባትሪውን ሁኔታ፣ ተርሚናሎች እና ግንኙነቶችን በየጊዜው ይፈትሹ፣ ከማንኛውም ዝገት ያፅዱ።የባትሪ ጥገናን፣ ባትሪ መሙላትን እና መተካትን በተመለከተ የአምራቹን ምክሮች ይከተሉ።የባትሪው የጥገና ዑደት በየ 50 ሰዓቱ አንድ ጊዜ ይካሄዳል.

11.Regular Load Tests and Exercising፡- ጄነሬተሩ የተነደፈውን የመሸከም አቅም ማስተናገድ እንዲችል በመደበኛነት ፈተናዎችን እንዲጭን ይግዙ።በቂ ያልሆነ ጭነት ወይም የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማጣት የካርበን ክምችት እንዲከማች፣ የሞተርን ብቃት መቀነስ እና ዝቅተኛ አፈጻጸም ሊያስከትል ይችላል።የጄነሬተሩን መደበኛ የጭነት ሙከራ እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ለማቀናጀት የኦፕሬሽኑን መመሪያ ወይም ባለሙያ ያማክሩ።

ማጠቃለያ፡ ለናፍታ ሞተር ጀነሬተሮች ለትክክለኛው አሠራር እና ረጅም ዕድሜ መደበኛ ጥገና አስፈላጊ ነው።መደበኛ ፍተሻዎችን, የዘይት ለውጦችን, የአየር ማጣሪያን መተካት, የማቀዝቀዣ ስርዓት ጥገና, የባትሪ ፍተሻ እና የጭነት ሙከራዎችን በማካሄድ የጄነሬተሩን ቀጣይ አስተማማኝነት እና ረጅም ዕድሜ ማረጋገጥ ይችላል.የጥገና ሥራዎችን በብቃት ለማከናወን በሚያስፈልግበት ጊዜ የአምራቹን መመሪያዎች መከተል እና ከባለሙያዎች ጋር መማከርዎን ያስታውሱ።